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豫n是河南哪里的车牌暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全(quán)规定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不(bù)适于引航(háng)的原因的(de)。关于(yú)暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么以豫n是河南哪里的车牌(yǐ)及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)图片等问题(tí)，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因为(wèi)疫情(qíng)停飞的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依(yī)据(jù):《中国民用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输规(guī)则》第二十一条由于承运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不(bù)能在客票有效(xiào)期内完(wán)成部(bù)分或(huò)全(quán)部航程,可以在客(kè)票(piào)有效期内要求退(tuì)票。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维护国家主权(quán)和保障船(chuán)舶、港口和设施(shī)的安全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人(rén)员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航(háng)行的行(xíng)为。

　　引航员(yuán)必(bì)须持有引航(háng)员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)进出港(gǎng)口的引(yǐn)航(háng)员俗(sú)称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改为(wèi)：“下(xià)列船(chuán)舶在交(jiāo)通运输(shū)部划(huà)定(dìng)的海上引航区内(nèi)航行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机(jī)构(gòu)申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全(quán)的(de)散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运输部直属海事管(guǎn)理机构根据(jù)港(gǎng)口(kǒu)、航道(dào)实际情(qíng)豫n是河南哪里的车牌况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶在同(tóng)一内河(hé)通航水域航行与(yǔ)上一航次(cì)间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相(xiāng)应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品(pǐn)船舶构造和(hé)设(shè)备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输(shū)主管部门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域(yù)的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航机(jī)构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第十六条：“引航机(jī)构(gòu)应当落实(shí)引航安全主体责任(rèn)，配(pèi)备(bèi)必要的设施、装备和人员(yuán)，建立(lì)并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)八条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当对(duì)引航员(yuán)进(jìn)行培训(xùn)，并保障引(yǐn)航员的(de)休(xiū)息时间、职业健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会保险等(děng)符合(hé)国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有效的船(chuán)员适任证书(shū)，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并按(àn)照(zhào)有关规(guī)定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十(shí)六条、第十七(qī)条、第十八(bā)条、第(dì)十九条、第(dì)二十(shí)条、第二十一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条，删去(qù)第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条(tiáo)改为第二十(shí)二条(tiáo)，删去(qù)其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十(shí)三条，第(dì)二(èr)款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航(háng)长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定引航方案(àn)，报市级(jí)地方人民政府港(gǎng)口(kǒu)主管部门和(hé)海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一款作为第(dì)三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引(yǐn)航(háng)员主持或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基(jī)本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构(gòu)应当根据(jù)船舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和(hé)拖(tuō)轮配(pèi)备要求，制定(dìng)合理的(de)拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方法的(de)要求安排(pái)拖(tuō)轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二(èr)十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高频频(pín)道与(yǔ)引航机构(gòu)和引航员(yuán)联系，确认登轮时间(jiān)、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发(fā)现水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故、污染事故或(huò)违章行为时，应当及(jí)时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员在遇到下(xià)列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员(yuán)登离装置(zhì)不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；