周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低(dī)收，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公(gōng)布的(de)业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没(méi)有(yǒu)找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价(jià)策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将(jiāng)继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯(sī)拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率(lǜ)成(chéng)为华(huá)尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模(mó)还是(shì)在时(shí)间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多(duō)的(de)汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行再投(tóu)资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况下(xià)，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动(dòng)车(chē)项目(mù)的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的(de)目标(biāo)是利用(yòng)自身作为(wèi)成本(běn)领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间(jiān)来(lái)创造更多需求，他们可以沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思通过(guò)降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格战可能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动(dòng)汽车在(zài)美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其(qí)余(yú)的实(shí)验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这(zhè)一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快(kuài)速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于(yú)当(dāng)地时(shí)间本(běn)周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料加注(zhù)的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前(qián)一(yī)直试图(tú)降(jiàng)低(dī)外界(jiè)的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推(tuī)力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克(kè)也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试(shì)”学(xué)到了(le)不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的(de)能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道(dào)飞(fēi)行(xíng)时就为其配(pèi)送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还会继续降价(jià)。

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