美国(guó)太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发(fā)射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了(le)一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无(wú)疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的(de)“超(chāo)重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一座(zuò)摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒(jiǔ)店(diàn)”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进(jìn)入地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假设发射成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的(de)制定过程将发(fā)生(shēng)质的(de)改变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的(de)严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出现问题(tí)因而(ér)延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次(cì)首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团队表示将继续(xù)审查(chá)数(shù)据并努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次任(rèn)务(wù)为(wèi)几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不(bù)少在(zài)测(cè)试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料(liào)做极限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的(de)核(hé)心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在(zài)前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见(jià500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两n)惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱(qián)景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆(lù)器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的(de)主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大和(hé)成(chéng)本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮融(róng)资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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